Jedno miejsce liczy codziennie ryzyko krajów, ceny surowców i paliw oraz sygnały frachtowe, a inne systemy tylko je odpytują. Koszt modeli ma twardy dzienny limit zapisany w kodzie.
Gdyby każde środowisko generowało wywiad samo, ten sam płatny model i ta sama wyszukiwarka byłyby opłacane kilka razy dziennie. Wyniki różniłyby się między systemami, a nikt nie pilnowałby łącznego kosztu.
Serwis codziennie zbiera dane ze 177 źródeł i liczy ryzyko krajów, ceny surowców i paliw oraz sygnały frachtowe.
Płatne wyszukiwanie i analiza modelem uruchamiają się tylko tam, gdzie jest sygnał albo wysokie ryzyko. Resztę system składa z darmowych źródeł.
Reguły alarmowe pilnują progów — ryzyka kraju, skoku ceny, nowych sankcji — i zapalają alert, gdy próg zostanie przekroczony.
Z wyników powstaje brief dzienny. Wskazuje zmiany, sprzeczności między źródłami i kraje o najwyższym ryzyku.
Twoje systemy pobierają gotowe wskazania przez API z kluczem przypisanym do środowiska. Sam nic nie liczą i nie wołają modeli.
Bez liczb, których nie potwierdzono — poniżej, do czego i dla kogo jest to rozwiązanie:
Zamówienia transportowe, rekomendacja przewoźnika, ryzyko trasy i ocena wpływu temperatury na okres ważności w jednym systemie. Planista wybiera, osoba uprawniona zwalnia serię.
Wynik ryzyka dla każdej trasy i podpowiedź trybu zakupu: spot, przetarg albo hybryda. Karta decyzyjna wskazuje, co za tym stoi. Dla logistyki farmaceutycznej.
Audyt faktur przewoźników linia po linii względem stawek z umowy. Kwota przeszacowania w euro, każda rozbieżność z cytatem z umowy i z faktury.
